I slutet av maj meddelade regeringen att den satsar 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt halvera priset på periodkort i kollektivtrafiken. Förslaget innebär att staten betalar ut ett stöd till de regionala kollektivtrafikmyndigheter som halverar priset under andra halvåret 2026.
Syftet med det halverade priset är att kompensera hushållen för kostnadsökningar kopplade till det pågående kriget runt Iran och Persiska viken.
ANNONS> 
Men all kollektivtrafik omfattas inte av satsningen. Regeringen stöd innefattar inte en halvering av kostnaden för resor med färdtjänst. Ett faktum som har föranlett kritik från delar av oppositionen.
I en skriftlig fråga i riksdagen kallar Malin Östh (V) halveringen för illa förberedd och uppseendeväckande.
»Att exkludera färdtjänstresenärer i en tid när stora prisökningar slår hårt och brett är anmärkningsvärt, särskilt då det är en grupp som generellt har en begränsad och ansträngd ekonomi och som således är i stort behov av halverad taxa.«, skriver Östh.
Johan Britz (L), arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister svarar att satsningen är ett sätt att stödja hushållen och främja mer energieffektiva resor. Att halveringen av biljettpriset inte omfattar färdtjänsten beror enligt Britz på att färdtjänstresenärer inte betalar biljettpris.
»För resor med färdtjänst betalas en egenavgift, men det finns alltså inte något biljettpris, eller en månadsbiljett som gäller för obegränsat resande. Av detta skäl omfattas färdtjänsten inte av stödet.«
